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国五和国六其实就是咱们常说的第五、第六阶段机动车排放标准。相比国五，国六的整体排放要求直接拔高了40%到50%，环保门槛明显提升。具体怎么区分这两个标准呢？主要看三个关键指标：

第一看尾气成分。国五车一氧化碳排放量是每跑一公里1000毫克，到了国六就降到700毫克，相当于直接砍掉三成排放量。

第二看燃料类型。之前国五对柴油车和汽油车是区别对待的，两种车型各有各的排放标准。但国六玩了个新规则——不管是烧柴油还是汽油，统统按同一把尺子来测量，这样车企在研发时就得兼顾不同燃料车型的环保表现。

第三看油品质量。国五汽油的硫含量最高不能超过10ppm（百万分之十），锰含量每升最多2毫克。而国六油品更讲究，硫含量压到5ppm，锰含量也砍半到每升1毫克，这样发动机积碳会减少，对三元催化器的损耗也小得多。