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曲轴与凸轮轴之间的传动比为二比一。四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴需要转动两次，凸轮轴只需要转动一次，这样进排气门就可以相互响应，帮助发动机完成一个循环。所以把它们的传动比设为二比一。

曲轴属于发动机的曲柄连杆系统，而凸轮轴是进气系统。无论是曲轴还是凸轮轴，进气系统还是曲柄连杆系统，都属于发动机的一部分。

传动方式有三种：齿轮传动，链条传动，齿型皮带传动

齿轮传动的优点是传动的准确性和可靠性好，但是噪声较大。

链条传动的优点是传动阻力小，可靠性高，但是噪声也大，要润滑。

齿型皮带传动的优点是噪声小，无需润滑，但是寿命略差，大多数三千公里需要求更換