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现在新能源车上用的电池都属于化学电池，市面上常见的主要有五种：铅酸电池、钛酸锂电池、钴酸锂电池，还有大家常听说的磷酸铁锂电池和三元锂电池（包含镍钴锰和镍钴铝两种类型）。要说现在哪种电池最吃香，还得数磷酸铁锂和三元锂这哥俩——它们不仅电量更足、性能更靠谱，更是占据了电动车电池市场的半壁江山。

要是掰开揉碎比较这两种电池，磷酸铁锂在安全性和使用寿命上确实更让人放心，生产成本也相对亲民。不过论起电池的"浓缩程度"，三元锂就要更厉害了。这里说的"浓缩程度"其实就是能量密度，简单来说就是同样体积或重量的电池，谁能存更多电。这个指标直接关系到电动车的续航能力，数值越高，车子跑得就越远。

现在电池研发的重点已经瞄准了高镍NCM811这个方向。为啥这么火呢？关键就在镍元素身上——当三元锂电池里的镍含量提高后，正极材料存储电量的能力会明显增强，电池整体能存下的电能也跟着水涨船高。这种技术突破对提升电动车续航里程可是大有帮助。