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及时更换火花塞的好处可不少：首先是点火效率更高，燃烧更彻底；其次能帮咱们省点油钱；最后还能让尾气排放更干净。关于不同材质火花塞的更换周期，我这里给大家说个明白：

1. 普通电阻火花塞

这种最常见的小铁疙瘩，差不多跑个2万公里就得换了。别看它便宜，但确实不太耐用。

2. 铂金火花塞

升级版的铂金款就结实多了，正常开个4万公里没问题。很多中档车型原厂配的就是这种。

3. 铱金火花塞

要说耐用还得是高端货，铱金材质的跑个6-8万公里轻轻松松。虽然买着贵点，但长远看其实更划算。

4. 特殊情况要当心

要是发现车子油耗突然变高，或者加速没劲儿，别急着做大保养，先查查火花塞。很多修理厂会建议2-3万公里就换，倒不是说完全不能用，主要是这玩意用久了性能就开始打折扣了。就像手机电池用两年，虽然还能开机，但续航肯定不如新买的了。