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开车时要是突然感觉车子颠得厉害，多半是这三个地方出了问题：第一，轮毂可能变形不圆了；第二，做四轮定位的时候没调到位；第三，悬挂系统出毛病了。

先说四轮定位不准这个情况。要是师傅没把车轮的角度参数调精准，像是内倾角、前倾角这些数值有偏差，车子开得再慢都能觉着底盘在"跳跳板"。特别是遇到点小坑洼，方向盘都能给你震得手麻。

重点要说说悬挂系统这个关键部位。咱们车子的减震主要靠弹簧和减震器这对搭档。弹簧负责吃掉路面冲击，边上的液压减震器可不是摆设——它专门管着不让弹簧来回瞎晃悠。说白了就是弹簧刚压下去，减震器得赶紧把它拉住，这样车身才不会跟弹簧似的蹦蹦跳跳。要是减震器罢工了，那弹簧可不就撒欢了？车子跑平路都能给你整出坐摇摇车的感觉，过个减速带更是能颠得你怀疑人生。