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车子要是打不着火或者动力不足，八成是发动机出问题了。作为整台车的心脏，发动机可不止是铁疙瘩一块，它里头藏着两大关键机构和五套重要系统——曲柄连杆机构和配气机构撑起骨架，再加上冷却、供油、润滑、点火、启动这五大系统（不过柴油机比汽油机少个点火系统，这点得注意）。

先说散热系统，这可是防止发动机"发烧"的关键。整套散热装备包括水箱、水泵、散热片、散热风扇、节温器，还有水温表和放水阀这些部件。现在常见的散热方式就两种：靠风吹的自然散热和用水循环的强制散热，九成以上的家用车用的都是水冷系统，毕竟散热效果更靠谱。

再看润滑系统，简直就是发动机的"血液循环系统"。这里头最重要的要数机油泵，配上集滤器这个"守门员"和机油滤清器这个"净化器"，再通过密密麻麻的油路把机油输送到各个角落。系统里还装着限压阀这个安全装置，配合着机油压力表和油尺，能随时掌握润滑系统的"健康状态"。这套系统要是罢工了，发动机分分钟就会拉缸给你看。