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汽车上的L挡又叫爬坡挡，其实就是低速挡的意思。这个挡位只有自动挡车型才有，用的时候直接把换挡杆推到L挡就行。它主要用在两个场景：下长坡时能利用发动机本身的牵引力来辅助刹车，上陡坡时又能发挥发动机的最大爬坡力道。具体来说说它的门道吧：

先说L挡到底有啥用。爬坡时挂这个挡，变速箱会固定在1、2挡位。要知道发动机转速不变的情况下，挡位越低劲儿越大，这不正好对上爬坡需要大力气的需求嘛。反过来下长坡时更得注意，要是全靠脚刹来控速，刹车片分分钟能磨得冒烟。这时候挂L挡，发动机的牵制力就像无形的手帮你稳住车速，既安全又能让刹车系统喘口气。

再说说怎么用这个挡。现在很多入门级自动挡车型会保留L挡，主要是因为这些车的变速箱没有手动模式。重点来了：从D挡换到L挡不用停车也不用踩刹车，开着车直接推挡杆就行。不过要注意，挂了L挡之后就算把油门踩进油箱里，变速箱最高也只会升到2挡，绝对上不了3挡，这个特性正好保证了它在坡道上的控速能力。