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全新宝马530Le的动力系统可以参考X5-eDrive的设计思路，不过现在有个新变化——原先配备3.0升直列六缸自吸发动机的530Li车型，已经被搭载2.0T四缸涡轮增压的528Li车型取代了。

说到气缸类型，咱们常见的主要有三种：

第一种是单作用气缸，这种只在活塞杆一端有动作。工作原理很简单，从活塞这边进气加压，靠气压推动活塞杆伸出，然后借助弹簧力量或者自身重量缩回。第二种双作用气缸就灵活多了，活塞两边都能进气，正反方向都能发力。第三种膜片式气缸比较特别，用弹性膜片代替活塞，虽然只能单向发力，但密封性不错，而且自带弹簧自动回弹。不过要注意这类气缸的行程比较短，算是它的一个局限。