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摩托车水温过高的问题，十有八九和下面这些情况有关：下排气异常、烧机油、水泵故障或者水箱循环不给力。咱们具体掰扯一下常见原因：

1、冷却系统里水垢积太多，直接拖累散热效果。就跟热水壶用久了全是水碱一个道理，热量散不出去水温自然蹭蹭涨。

2、散热器防护网或者内部通风道被脏东西堵了。特别是经常跑土路的车，柳絮、灰尘糊在散热片上，就跟给人捂了层棉被似的。

3、水泵和风扇皮带松垮或者断了。这就好比电风扇插头没插紧，该转的时候使不上劲，皮带该紧就得紧。

4、水泵本身出毛病，或者风扇叶片装反了、变形了，再或者导风罩破损。见过有人修车时装反叶片，好家伙那风扇越吹温度越高。

5、节温器卡死在关闭位置。相当于暖气的温控阀坏了，冷却液压根进不了大循环，只能在发动机里干烧。

6、车子长期超载跑长途，或者喷油时间调得太晚。这就跟让人天天扛200斤跑步一样，发动机哪受得了这种折腾。