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GTR可是台实打实的四驱猛兽，这套四驱系统在跑山劈弯时特别给力。这车肚子里藏着台3.8升V6双涡轮心脏，一脚油门下去能爆发出357千瓦的惊人马力，588牛·米的扭矩随叫随到。最带劲的是，当转速飙到6400转时马力全开，5200转就能榨出最大扭矩。发动机用上了铝合金缸体，既扛造又轻量化。和它搭档的是台6速双离合变速箱，换挡速度跟闪电似的。

整车尺寸拿捏得刚刚好，4米65的车长搭配1米89的宽体造型，1米37的车高看着就贴地飞行。2780mm的轴距保证了弯道灵活性，后备厢还能塞下315升行李，74升的大油箱跑长途也不用老找加油站。毕竟是前置四驱的布局，重量分配相当讲究。

悬架系统才是这车的精髓，前轮那双叉臂独立悬架过减速带干净利索，后轮多连杆结构在高速过弯时死死咬住地面。这套组合拳打下来，别说日常驾驶了，下赛道都能玩得转。