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四驱车的分动箱其实是装在变速箱后头的。咱们可以这么理解：1、分动箱就像个备用的变速箱，它接着变速箱接收动力后，会分出两根传动轴——一根往前桥跑，一根往后桥钻。这么一来动力就能分给四个车轮了。不过要注意，不是所有四驱车都带这玩意儿，只有装了分时四驱的车子才标配分动箱。像那些用适时四驱的车型基本不带，全时四驱的倒是有部分车型会装上。分动箱最关键的作用就是给前后轴"分派"动力。

2、装了分时四驱的车子一般有三个档位：高速四驱、低速四驱和高速两驱。要是切到低速四驱模式，车轮的扭矩会被成倍放大，这时候爬坡过坎就跟开了挂似的，所以硬派越野车都爱装这个系统。这里要提醒大伙儿，分动箱里是有专用润滑油的，得定期更换，可不能偷懒。这部件要是坏了，修起来绝对让你肉疼。不过分时四驱也不是没缺点，整套系统个头大、分量重，还特别占地方，所以普通家用车基本不会用这套系统。