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威兰达采用的是分时四驱系统。咱们先来聊聊什么是分时四驱：这系统就两种玩法，要么两驱省油，要么四驱撒野。它最厉害的是装了机械齿轮结构的差速锁，锁上就跟焊死了一样，四个轮子能完全同步转。挂上四驱时，前后车轴就像被铁链拴住，转速和动力分配都是定死的，简单粗暴但可靠。

再说说全时四驱，这货就像全年无休的劳模，四个轮子时刻都在发力。它身上藏着两个玄机——轮子之间的普通差速器和前后轴之间的中央差速器，后者专门负责协调前后动力分配。正因为四个轮子永远有劲，这种车跑起来就像壁虎趴墙上，过弯抓地力更强，走线也更稳当。