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适时四驱说白了就是个"聪明"的动力分配系统。平时开铺装路面它就是普通两驱车，可一旦遇到湿滑路面或者车轮打滑，系统立马就能切换成四驱模式。整个过程完全自动，根本不用司机操心——车子自己能根据路况在两驱和四驱之间自动切换，既省事又实用。

这套系统最厉害的地方在于反应速度。比如前轮突然打滑，车载电脑会马上调整动力分配，把更多扭矩送到前轮，眨眼间就完成四驱切换。不像老式四驱车得手动操作，现在连新手司机都能轻松应对复杂路况。

说到四驱系统，必须提差速器这个关键部件。每个驱动轮都得配上差速器，不然车子在抓地力好的路面上转弯可就费劲了——转弯时内外侧车轮转的速度本来就不一样嘛。有了差速器协调转速差，才能既保证抓地力又不影响转向灵活性。