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发动机高温但上下水管不热的常见原因，八成是节温器出了问题。这玩意要是卡死了打不开，水箱里的冷却液和发动机里的防冻液就形成不了大循环，发动机热量散不出去，水温表自然就蹭蹭往上蹿。

先说这个节温器，其实就是发动机冷却系统的智能开关。它内置了个热敏元件，就跟咱们用的温度计似的，会根据水温自动伸缩。水温低的时候它把通道关着让发动机快速升温，等水温上来了就打开通道开始大循环。要是这部件罢工了，冷热水就没法在发动机和水箱之间循环起来。

再聊聊冷却水泵，这可是整个散热系统的心脏。它主要负责在高压环境下输送各种液体，不管是普通自来水还是特殊防冻液都能驾驭。像咱们常见的高层楼房供水、供暖系统的热水循环，还有消防系统的增压输送都靠它。最关键的是水泵的密封技术，用不同材质的硬质合金做密封环，不管是清水还是化学液体，都能做到滴水不漏。