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差速器和差速锁的区别主要有三点：

1. 装车范围不一样：差速器是汽车标配，基本上每台车都配有这个装置。差速锁就比较挑车型了，主要出现在硬派越野车、SUV或者某些高端轿车上。

2. 实际用途不同：差速器是过弯神器，特别是拐急弯时能让内外侧车轮顺畅滚动。差速锁则是脱困能手，当某个车轮打滑空转时，它能直接把差速器外壳和半轴硬连接起来，把动力全部传给还有抓地力的那个轮子。

3. 轮速处理方式相反：差速器天生就是干"差异化"的活，允许两边轮子转速不一样。差速锁正好反过来，强制两边车轮同步旋转。简单来说，差速器负责协调前后左右车轮的转速，差速锁则是把车轮强行"绑"在一起转。

再说得直白点，差速器就是专门用来制造轮速差的装置，差速锁则是消除轮速差的开关。按安装位置分的话：装在车头前桥的叫前差速器，车尾后桥的是后差速器，装在传动轴中间的自然是中央差速器。前者让车辆灵活转向，后者保障越野时动力不浪费，各司其职。