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保养手册上写的正时皮带更换里程是9万公里。这个橡胶带子可是发动机的"生命线"，它要出问题整个发动机都得趴窝。具体来说，它一断掉，气门和点火系统立马罢工，最倒霉的时候连气缸顶都得遭殃。不过要注意的是，除了皮带本身，连着它的张紧轮、张紧器还有水泵这些配件也会跟着磨损，所以每次换皮带时得把这些零件都仔细检查一遍。

日常用车时有几个重点得记牢：每隔半年或者跑个万把公里就该掀开机盖看看皮带状态。要是发现皮带表面有裂纹，或者边缘开始掉渣，这就是老化的危险信号。要是开车时听见发动机舱传来吱吱响，八成是皮带没装好或者松紧度不合适，这时候可别硬撑，赶紧找修理厂检查才是正经事。