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油电混动和插电混合虽然都是节能车型，但实际区别挺大的。第一点充电方式就不一样：油电混动没法自己充电，主要靠发动机给电池补电；而插电混动就跟电动车似的，需要自己找充电桩补充电量。第二点上牌政策差别更明显：油电混动还是归为燃油车，只能挂普通蓝牌；插电混动可是正经的新能源车，能上绿牌还不用摇号。再说续航能力，油电混动的纯电模式就是个辅助，跑个三五公里就切回燃油了；插电混动可是能当电动车使，电池充满轻松跑个五六十公里。

现在市面上的车型也很好区分，油电混动的经典款像丰田卡罗拉双擎、凯美瑞混动版这些，都是省油好手。插电混动阵营里，比亚迪唐DM、荣威e550这些国产车做得挺成熟，大众GolfGTE这种合资车型也值得看看。要是经常跑长途又不想有续航焦虑，插电混动确实是个折中选择，日常通勤用电，出远门烧油，实用性拉满。