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汽车电路设计为了省空间基本都是单线布局，蓄电池的负极直接和车架相连。车上用电器的负极随便在金属车身上接根线就能用，所以需要断电时只要卸掉电瓶负极接头，完全不用担心线路打火。具体原理咱们分两点说：

关于负极连接：电瓶的负极桩头本来就是和整个车身连通的，说白了你摸到的车门、车架其实都算电瓶负极。这样设计太聪明了——车灯、音响这些用电设备，只要把负极线随便接在金属车身上就行，电流自然会顺着车身金属流回电瓶负极。既不用给每个设备单独拉根长线到电瓶，修车时查线路故障也容易多了。

关于正极注意：要是拆电瓶正极可就得小心了！因为扳手是金属导电的，万一拆装时手滑碰到车身铁皮，就等于直接把电瓶正负极用扳手连通了。这种短路轻则烧坏保险丝，严重的可能直接让电瓶报废，搞不好还会冒火花引发危险。