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全新帕萨特混插混动版这回续航挺能打，纯电能跑63公里。它肚子里那台1.4T涡轮增压发动机可不简单，250牛·米的扭矩随叫随到，特别在5500-6000转这个区间能爆发出最大劲儿。发动机用上了现在主流的缸内直喷技术，铝合金造的缸盖缸体既轻快又散热快。搭配的电机也是个实力派，85千瓦功率加上330牛·米扭矩，和燃油机配合干活儿特默契，传动方面交给老搭档6速双离合变速箱，换挡那叫一个利索。

车身尺寸拿捏得刚刚好，三围4948mm/1836mm/1469mm，轴距拉到2871mm，后排二郎腿随便跷。底盘配置讲究得很，前悬用上了麦弗逊独立悬架，后悬则是多连杆结构，跑起来稳当又舒服，过个沟坎儿也不会颠得慌。这车骨子里透着德系那股子扎实劲儿，混动系统让日常通勤能省则省，长途跑起来照样底气十足。