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换了新的正时皮带后，发动机运转时的摩擦损耗和内部阻力会明显降低，这样车子开起来不仅动力更足，油门响应也会更灵敏。具体咱们可以分两点来说：

1、正时皮带的小毛病：这玩意儿毕竟是橡胶材质的，时间一长容易老化变形，用久了说不定哪天就突然罢工。特别是年头长的车，皮带断裂导致发动机大修的例子不在少数，算下来维修费可不便宜。

2、什么时候该换皮带：不同车型差别挺大的，不过有个大致的参考范围——大多数车跑个6到10万公里就得换了。建议大家有空翻翻随车保养手册，那上面写的更换周期才是最靠谱的，毕竟每个厂家的发动机设计都不太一样。要是图省事不按时换，等皮带真断了可就麻烦大了。