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想解决摩托车换挡生硬的问题，咱们可以从离合调节入手。左手把手附近和发动机边上都有调节螺丝，耐心调试就能明显改善。这里给大伙儿科普下两种常见挡位的操作特点：

1、循环挡的操作要领是：捏住离合踏板往下踩一档，慢慢松开离合；再次捏住离合踩到底就是二档，继续慢慢松离合；重复这个操作就能依次挂上三档、四档，最后踩到底会回到空挡。

2、国际挡的操作稍微复杂些：捏住离合的同时，先往下踩再往上挑才能挂入一档，慢慢松离合；之后每次换挡都需要捏住离合往上挑，这样就能逐步升到二档、三档、四档。整个过程要注意手脚配合，松离合时要像轻轻放掉握在手里的海绵那样柔和。