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换完轮胎之后，其实未必非得做四轮定位。咱们得明白，更换轮毂或轮胎时，真正受影响的主要是车轮的动平衡性能，这和悬架系统其实不沾边。简单来说，换了新轮毂或轮胎只是改变了车轮本身的特性，这时候只要做好动平衡就能解决问题，这才是需要重点关注的环节。

四轮定位其实是根据车辆四个轮子的关键参数来调整的，目的是让爱车保持最佳的行驶状态和可靠性。大家容易忽略的是，咱们轿车的转向系统可是个精细活——转向轮、转向节和前轴这三个部件的位置关系都是经过精准设计的，这就是专业上说的"前轮定位"。这个定位系统里藏着四个关键指标：主销后倾角（影响车辆直线稳定性）、主销内倾角（关系转向回正性能）、前轮外倾角（涉及轮胎磨损均匀度）以及前轮前束（防止轮胎偏磨的重要参数）。这些角度参数可不是随便定的，它们直接关系到你的车能不能稳稳跑直线，转弯后方向盘能不能利索回正这些实实在在的驾驶体验。