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方向盘下面的转向柱上有个助力电机，找的时候注意看电机表面有没有一块小铁片盖着的部件。这个带着四根电线的装置，就是我们常说的转向助力扭矩传感器。关于这个核心部件，咱们展开说说它的门道：

分类：这玩意儿在汽修圈里有好几个叫法，有人喊它力矩传感器，也有人叫转矩传感器。按工作原理主要分两种，一种是动态的，比如装在旋转轴上的那种，修车师傅们常说的非接触式扭矩传感器、旋转扭矩传感器都属于这类；另一种是静态的，主要用在固定部件上测扭力。

功能解析：简单来说它就是专门感知机械部件扭力变化的"电子眼"。不管是转动的传动轴还是固定的螺栓，只要产生扭力变化，它就能把这些物理变化转化成精准的电信号。比如说修车时用的电动扭力扳手，里面就有它的身影。这货最大的本事就是测量准、反应快，不仅用来做粘度计这类精密仪器，在咱们日常修车中更是离不开。实际用起来你会发现，它比传统机械式传感器靠谱多了，不仅测数据准，反应快，而且皮实耐用，寿命也长。