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国四排放标准其实就是咱们常说的国IV。这种车型属于过渡性质，发动机和尾气处理系统的设计既要符合老标准又要兼容新要求。现在市面上国四汽油的硫含量最多不能超过每公斤150毫克，目前咱们国家的轻型柴油车还在用国三标准，而汽油车已经全面升级到国四了。

这个排放标准主要是为了控制机动车排放的污染物，像尾气里的碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳这些有害物质。车企主要靠这几招来达标：给催化转化器升级活性材料、加装二次空气喷射系统、还有带冷却功能的废气再循环装置。通过这些技术手段，把尾气污染控制在达标范围内。

至于更严格的国五标准，具体指标是这样的：

1. 车辆每跑一公里，一氧化碳排放量不能超过1000毫克

2. 非甲烷烃这类污染物的排放量要控制在68毫克/公里以内

3. 氮氧化物的排放上限是60毫克/公里

4. 最细微的PM颗粒物排放不得超过4.5毫克/公里