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刹车片里卡进小石子的时候，车子会发出"吱吱"的金属摩擦声，这些小石子多半卡在刹车卡钳的位置。遇到这种情况别急着去修理厂，可以试试这个土办法：把车速提到40码左右，然后猛踩几脚急刹，接着倒车重复同样的操作。多来回折腾几次，很多时候小石子就被甩出来了。不过要是这样还解决不了，或者您实在心疼爱车，还是建议直接找专业师傅处理。

现在常见的刹车类型主要有盘式、鼓式和气刹三种。早些年出厂的车子，前轮用盘刹后轮用鼓刹的配置很常见，不过现在的新车基本都是前后盘刹了。盘式刹车最大的优势就是散热快，跑高速时连续刹车不容易"脚软"，制动效果更稳定。但要是碰上冷车低速的情况，刹车力度反而不如鼓式来得直接。

说到刹车系统的构造，主要包含这几个关键部件：真空助力器、刹车总泵、分泵、刹车片和刹车盘。当我们踩下刹车踏板时，真空助力器就像个"省力神器"，能帮我们轻松踩下踏板。这个动作会带动刹车总泵里的刹车油产生压力，把力道传递到各个车轮的分泵上，最后分泵就会推着刹车片紧紧咬住刹车盘，让车子稳稳停住。