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1、构造差异明显：CVT变速箱主要包含两组可调节的锥形轮、高强度钢带、液压泵、扭矩转换器、控制模块以及监测元件；而ECVT的核心是一套行星齿轮组搭配双电机驱动系统。简单来说，CVT像精密的机械手表，ECVT更像智能化的电动玩具组合。

2、动力输出逻辑根本不同：传统CVT就是个机械传动的中介，像老式自行车链条单纯传递力量；ECVT却相当于智能指挥官，不仅能无级调速，还能指挥发动机和电机协同作战。它本身就能调配动力，相当于整辆车的能量调度中心，这可是混动车的核心技术。

3、运作机制大相径庭：CVT主要靠钢带在两个锥形轮间滑动来改变速比，就像用可伸缩的皮带轮调整传送速度；ECVT则是通过行星齿轮的精密咬合，把发动机和两个电机像拼乐高一样组合起来。当车辆起步时，ECVT能让电动机单独驱动；需要强动力时，又能让发动机和电机同时发力。更厉害的是，它还能让发动机在高效区间工作时，顺便给电池充电，这种能量联动的本事普通CVT可做不到。