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怎么确定是否拉缸，通过观察水温异常升高油压下降油口冒烟功率下降，气缸进水或火花塞有油迹等现象，可以判断发动机拉缸。

拉缸的主要原因、活塞与气缸间隙过小活塞与气缸润滑不良选油不当。活塞环断裂卡死在活塞上或活塞销卡环断裂或脱落。活塞和活塞环倾倒在一侧并压在气缸壁上发动机高速运转或长时间重载，大修后磨合不良发动机冷却不良冷却系统故障。发动机性能明显变差造成发动机动力下降油耗上升，发动机过热及启动困难，排气管冒烟严重。发动机噪声变得异常，曲轴前后油封、油底壳垫和气门室盖密封垫出现漏油现象。发动机的活塞与缸套间的温度过高，活塞在缸套中安装位置偏移而产生偏磨活塞环对缸壁的压力相对集中于局部表面，使缸套与活塞环之间的油膜在很大的压力下变薄甚至破裂，发动机爆燃缸套内表面润滑不良。

发动机拉缸的修复方法：

1、发动机拉缸常会影响到活塞组件损坏以及气缸壁刮伤，倘若发觉得早立刻送到修理厂还是可以修复的，可能镗一下缸加大活塞就可以。

2、倘若气缸壁划痕过深，或活塞组件损耗严重，那也没有修复的必要性，直接大修，更换新的套件，严重的话可能整个缸体基本都要换。

3、拉缸（Cylinder Scoring）是汽车发动机的经常遇见故障问题之一。所谓拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞，活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，进而影响到气缸压缩压力下降动力性丧失。