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韩系车给人的印象大概可以总结为三点：第一是颜值在线，配色大胆，车身线条自带运动buff，特别对年轻人的胃口。第二是质量还算稳当，大毛病不多，但像内饰异响这类小问题偶尔会出现，就像买了辆永远在找存在感的"音乐车"。第三是没啥特别能打的招牌亮点，属于车界"三好学生"——比机械调校玩不过欧洲车的操控功底，拼发动机技术精度赶不上日系的工匠精神，论配置堆料又不如美系车那么舍得下本。这种不上不下的状态，倒让它在日系省油王、德系品质控和美系大力士之间显得有点尴尬。

不过现在汽车圈早就卷出新高度了，各家车企都在互相抄作业。国内能见到的韩国牌子掰着手指头就能数过来，现代和起亚算是主力选手，双龙这牌子就跟玩捉迷藏似的，路上几乎见不到。说到底，现在造车就像做融合菜，各国的看家本领早晚会混搭在一起，以后可能真分不清谁是谁家的独门秘籍了。