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雨刮器关不掉多半是电路出了问题，常见的情况有两种：要么是控制开关坏了，要么是线路破损导致雨刮器的负极和车身搭铁短路了。这种情况基本可以确定是雨刮电机的线路故障。当我们拨动雨刮拨杆时，这个操作信号会先传给车载电脑（BCM），再由电脑给雨刮电机下达指令，最后通过机械联动让雨刮臂动起来——整套流程就是这么运转的。

遇到这种情况别慌，先把电瓶负极断开，雨刮立马就能停摆。这时候最好别自己折腾，赶紧把车开到修理厂或4S店找专业师傅查线路。重点要说下这个雨刮电机，它可是整个系统的"心脏"，用的都是耐造的直流永磁电机，而且和减速齿轮箱做成了一体式结构，直接装在挡风玻璃下方。这套齿轮组主要是用来减速增扭的，把电机的高速旋转转换成雨刮臂需要的摆动幅度。

这里有个特别要注意的细节：雨刮器的电路设计和普通电器是反着来的。咱们平时关电器都是断火线，但雨刮器断的却是搭铁线。这就解释了为啥不管雨刮刮到哪儿，一关开关铁定回到最下面位置。要是在半中间关掉开关，雨刮器齿轮箱里那个C形铜环还会继续导电，直到转到缺口位置才会彻底断电停机。