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车膜隔热工作原理是，隔热膜主要是利用辐射和传导的形式来隔热，防的主要是太阳光的辐射热。汽车隔热膜中的高性能金属膜和磁控溅射膜是将镍、银等金属的分子通过溅射的方法涂布在安全基层上，这些金属层会选择性地将太阳光中的各种热能源反射回去。

随着车外的空气流动带走一部分热量，且车行驶时带走的热量比车静止不动时更多。这是因为当汽车处于运动状态时，汽车玻璃外表面的空气流动比内表面快，贴膜的汽车玻璃会将吸收的热量再辐射出去，这就是将玻璃内部存有的热量快速风洗掉。这些热量包括从太阳光中吸收的热量和从外部空气中吸收的热量。当汽车静止时，贴了膜的玻璃吸收的热量将向内辐射，因为汽车内部的温度可能比外面空气的温度低，车身的金属受太阳光辐射后也向车内传热，从而渐渐提高了汽车内部的温度。

汽车隔热膜大致有以下三种形式：

第一种：反射可见光。可见光就是我们肉眼可以看见的光，即从红到紫的光波。反射可见光就是通过在膜的表面镀一层深色可反光的材质，将可见光发射出去，进而达到隔热的目的，这种隔热膜颜色越深，隔热效果越好，但是透光率也会相应地降低。

第二种：吸收红外线。通过在膜中添加吸热胶或者其他吸热材质，通过吸收红外线的方式达到隔热的效果。这种汽车隔热膜的隔热效果非常好，但在使用的过程中，由于是吸收热量的，膜本身的温度会比较高，会造成二次辐射，同时也会影响膜本身的使用寿命。

第三种：反射红外线。这种隔热膜通过在膜的内部添加一层或者多层金属材质，将红外线反射出去，进而达到隔热的目的。由于主要是针对红外线隔热，所以基本上都有很好的隔热效果，同时还能有非常高的透光率，隔热的同时还能兼顾安全透光。