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车上的火花塞最好每跑3万公里就换新，最多别超过5万公里。这玩意儿的工作原理其实挺有意思的，它能把上万伏的高压电引进发动机气缸，点燃气缸里的油气混合燃料，靠这个爆发力推动活塞干活。要说市面上常见的火花塞类型，铜芯款算是价格最亲民的，常见于10万块以下的家用车，这些车子的发动机大多都是自然吸气类型。

这种铜芯火花塞的电极用的是铜和镍合金，寿命确实不太长。厂家手册上写的更换周期也就是3万公里左右，倒不是他们故意坑你钱，主要是这材质本身用久了就容易损耗。要是长期不换的话，电极之间的间隙会越磨越大，点火效率越来越差。最直观的影响就是车子会变得费油，一脚油门下去感觉动力也软绵绵的。