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M挡其实就是自动挡车型的手置操作功能。这个模式把换挡主动权交给驾驶员，特别适合需要精准控制动力的时候。现在大部分自动挡车上都有带"M"标识的档位，切过去就能体验手动操控的乐趣。想激情驾驶时推推挡把加减档，开累了又能随时切回D挡自动模式，确实挺方便。

虽然叫手动模式，但和传统手动挡完全是两码事。不用踩离合不说，就算操作失误也不会憋熄火。平时咱们开自动挡可能用不上它，不过遇到特殊情况就显能耐了。比如有些车低速起步反应慢，这时候手动控制就能快人一步。当然系统也不是完全放任，行车电脑会实时监控，发现你乱挂档位时该不听还是不听。

这个模式真正的用武之地在特殊路况。像下长坡时老踩着刹车不放，刹车片都能烧红冒烟。这时候切到手动模式锁低档，靠发动机拖着车速走，既安全又省刹车。同理爬陡坡时挂低档位，扭矩更充沛，爬坡也更有劲。懂行的司机跑山路时，这个功能用得可勤快了。