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车上的HOLD键其实就是个挡位锁定开关。简单来说，按下这个按钮就能把变速箱固定在你当前的挡位上。这个功能挺实用的，除了P/R/N这三个特殊挡位之外，其他前进挡都能用。比如说你把挡位挂在D3挡，这时候要是想让变速箱别自作主张换挡，就可以启动HOLD功能，这样变速箱就会老老实实保持在1-3挡之间。就算你把油门踩到发动机转速飙到红线区，甚至憋熄火了，挡位也不会自己变，特别适合需要强制降挡不升挡的超车场景。这个功能既能根据路况自动匹配最佳行车状态，又能保护变速箱不被过度磨损。

具体怎么用呢？如果在1挡时按下HOLD，变速箱就锁在1挡不动；同理，2挡、3挡也是一样的道理。说白了，HOLD键就是个智能挡位锁，既保证动力输出又保护机械部件。

另一个容易搞混的是AUTOHOLD功能，这个其实是电子手刹的升级版。主要用来应对坡道停车或者堵车防溜坡的情况。每次用之前需要手动开启，开启后就算挂着D挡也不用一直踩着刹车，想走的时候直接踩油门就行——当动力足够克服阻力时，刹车会自动解除。不过要注意，长时间停车的话最好还是挂到N挡或P挡，再拉起手刹才最稳妥。