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要是条件允许的话，换轮胎最好四个全换。这样能维持车子原本的操控稳定性，平时开车记得每跑个五六千公里就把轮胎调换下位置。当然也没必要非得四个一起换，很多人会先考虑钱包压力——先换掉磨得最凶的那一对。从安全角度说，新胎最好装在前轮，旧胎挪到后轮，关键是要保证左右两边轮胎纹路一致。要是左右轮胎花纹深浅不一，急刹时容易因为两边抓地力不同导致车子打滑。

多数车主还是会选择四个轮胎一起换。毕竟同辆车的轮胎定期调换位置的话，磨损程度基本都差不多，要是其中一条报废了，其他几条估计也快到寿命了。轮胎这东西还有保质期，最多用六年就得换。超过六年橡胶老化明显，就算胎纹看着还挺深，爆胎风险也会成倍增长，这时候可别心疼，必须整套换新。

当然也有例外情况，比如轮胎被马路牙子划破或者扎了钉子。要是其他三条轮胎状态良好，只换受损的那一两个就行。谁的钱都不是大风刮来的，没必要为个别损坏的轮胎整套更换，这种时候灵活处理才是正解。