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轮胎其实是能导电的。别看它主要材料是橡胶，里面还掺了不少导电的东西。比如金属帘线之类的结构，再加上炭黑这类添加剂，都能让电流通过。只不过轮胎的电阻值高点，但确实不算绝缘体。

这圆滚滚的橡胶制品套在金属轮辋上，主要干三件大事：撑住车身重量，缓冲颠簸震动，还能让车辆稳稳抓着地面跑。日常行车时，它得扛住各种折腾——既要受得了车身重压，又要应对路面坑洼带来的冲击，还得经受住急转弯时的强力拉扯。

要说工作环境，轮胎可真是劳模级选手。常年风吹日晒不说，夏天要扛住六七十度的路面高温，冬天得在零下低温保持弹性。跑起来既要承受反复的挤压形变，还得面对不同路况带来的摩擦损耗。

要胜任这么苦的差事，好轮胎必须身怀绝技：载重能力要过硬，抓地性能要优秀，减震效果要到位。同时还得耐磨抗造，经得起日复一日的弯折变形。更关键的是，在满足这些要求的同时，还得控制滚动阻力，避免产生过多热量影响使用寿命。