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方向盘打死这事儿真挺伤车的。不管是液压助力还是电子助力的转向系统，里面都有不少关键部件，比如液压助力泵、电子驱动电机、各种连杆结构。方向盘一旦拧到底，相当于把这些零件猛地拽到极限位置，冲击力很容易让它们受伤。

要是方向盘打死后还猛踩油门，前轮承受的压力会突然飙升，时间一长金属部件容易疲劳受损。这时候车子起步需要的劲儿也更大，后轮转向那边压力过载，轮胎打滑是分分钟的事儿，不仅磨胎狠，连传动齿轮都得跟着遭殃。

更麻烦的是方向盘打死不放，转向拉杆就像被车轮死命拉扯着。方向机的齿轮和拉杆齿条也跟着较劲，长时间绷着劲儿零件老化特别快。悬架系统这时候也较着劲，摆臂和连杆只往一个方向使劲，磨损速度直接翻倍。这时候轮胎也不在正常状态，全靠胎肩和局部胎面硬扛，磨久了不是慢撒气就是容易爆胎，安全隐患可不小。