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CLTC比NEDC更贴近实际情况。相比老旧的NEDC标准，CLTC测试增加了更全面的路况模拟，覆盖了城市道路、郊区路段和高速公路这些常见场景。不过现在电动车续航测试标准暂时还没个统一说法，CLTC和NEDC的数值主要还是作为参考基准，咱们买车时还得结合自身用车习惯来看。具体差异咱们掰开说说：

1、NEDC测试有点"虚胖"

这套上世纪90年代制定的欧洲标准，跟咱们国内路况根本就不是一回事。就像同样一辆车，厂家贴着NEDC标500公里续航，实际开起来能跑到400公里就算不错了。要是碰上开空调或者跑高速的情况，续航还得再打个折扣。

2、CLTC更"接地气"

这可是工信部带着中汽研的专家团队，花了三年时间跑出来的数据。他们采集了全国41个城市、近4000款车型、累计超过3000万公里的实际行驶数据，才搞出来这套新标准。最直观的变化就是测试场景更贴近真实用车环境，测试时长也比原来延长了不少。