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车上那些容易损耗的零件可不少，常见的比如刹车片、刹车盘、轮胎、皮带、火花塞，还有各种滤芯（汽油滤、机油滤、空气滤、空调滤），再加上雨刷、密封胶条和底盘衬套这些。基本上需要定期保养更换的都属于易损件，尤其是橡胶制品特别娇气。橡胶件用久了会老化开裂或者磨损变形，所以像轮胎、雨刷、密封条这些橡胶件，到了年头就得及时换新。

说到轮胎那可是车子的命根子，毕竟四个轮子是整车唯一接地的地方。轮胎状态直接决定了开车稳不稳当、刹车灵不灵光，关键时刻可是保命的东西。刹车片和刹车盘就像一对相互配合的搭档，每次踩刹车都会互相摩擦消耗。要是磨得太薄了，刹车距离会明显变长，所以建议大家每跑个两三万公里就检查下厚度，该换的时候千万别犹豫。

火花塞相当于发动机的"心脏起搏器"，这玩意用久了会出现两个问题：一是电极间隙越磨越大，二是容易积碳。这两种情况都会让点火能量打折扣，直接影响发动机的劲头和油耗表现。一般来说普通火花塞跑4万公里就该换新，铱金的能撑到6-8万公里，具体还得看保养手册。