+向他提问

汽车上说的"牛米"（Nm）其实就是扭矩单位，这个参数反映的是发动机曲轴输出的旋转力道。想象一下，发动机里的活塞在气缸里来回运动，每完成一个工作循环就会产生能量。这个能量作用在曲轴上的距离长短，就是我们说的扭矩数值。

当曲轴输出的扭矩经过变速箱传递到车轮时，这里有个实用计算公式：用轮上的扭矩除以轮胎半径，就能算出实际推动车辆前进的力道。由于轮胎尺寸是固定的，扭矩数值越大，产生的推进力就越猛。根据物理定律，推力增加了而车重不变，提速自然更快，这也是为什么扭矩大的车型往往加速更带劲的原因。

说到马力（PS），这个单位其实源自蒸汽机时代，1马力相当于1秒钟把75公斤重物提升1米所需的能量。虽然现在国际通用功率单位是瓦特，但汽车行业还是习惯用马力标定发动机性能。比如我们常看到某款车最大功率标注着130马力，这个数字直接反映了发动机的做功能力。

无论是扭矩还是马力，都是评判车辆性能的关键硬指标。扭矩影响的是车辆的爆发力，而马力则决定了持续输出的耐力，两者就像运动员的瞬间爆发力和持久耐力一样，对于汽车动力表现都至关重要。