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汽车轮胎螺丝在行驶中确实会越跑越紧，这其实和它的反螺纹设计有关。作为车上最关键的固定部件之一，这些螺丝的松紧程度和拧紧顺序都有讲究——既不能死命拧过头，也不能随便拧两下就完事。要是处理不好，分分钟可能酿成大祸。

现在家用车的轮胎螺丝基本都采用倒扣螺纹结构，搭配半浮式半轴的设计。这种组合的好处是车子跑起来时螺丝不容易松脱，虽然理论上确实会越跑越紧，但实际变化微乎其微，完全可以忽略。不过要注意的是，如果真把螺丝往死里拧，高速行驶时遇到剧烈震动，螺栓可能会直接崩断，到时候轮胎飞出去可不是闹着玩的。

正因为这些螺丝关系着行车安全，厂家对它们的安装标准特别严格。维修师傅在换胎时都会用扭矩扳手按照对角线顺序逐步拧紧，就是为了确保每个螺丝受力均匀。咱们平时自己检查时也别图省事，最好养成出车前绕车转一圈的习惯，重点看看轮胎螺丝有没有缺失或松动，顺便观察下胎压是否正常、轮毂有没有变形。

别看这些检查只是举手之劳，关键时刻真能救命。特别是跑长途前，花两分钟蹲下来看看轮胎状况，可比半路抛锚强多了。