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风行T5这款车提供了两种变速箱配置，一种是传统的5速手动挡，另一种是主流的6AT自动挡。咱们常说的AT变速箱学名叫液力变矩器自动变速器，它和发动机之间通过一个油液传动的变矩器连接。这种变速箱肚子里装着好几组行星齿轮，就是靠这些精密咬合的齿轮组来实现不同档位的切换。要说它的优点，换挡过程确实顺滑，而且皮实耐造，这也是为啥路上跑的自动挡车大多都爱用AT或者下面要说的另外两种自动变速箱。

现在市面上常见的自动变速箱除了AT，还有双离合和CVT两种。双离合变速箱其实就是手动挡的升级版，相当于给手动变速箱加装了一套备用离合器和换挡机构。它的精妙之处在于用两组离合器分工合作，一个管着1、3、5这些奇数挡，另一个负责2、4、6这些偶数挡。这样设计的好处是换挡速度特别利索，动力传输也不怎么打折，特别适合追求驾驶乐趣的朋友。

最后说说CVT变速箱，这可能是结构最简单的自动挡了。整个箱体里就两个锥形轮盘加一条特制的钢带，通过钢带在不同直径的轮盘位置上滑动来实现变速。因为没有固定档位，所以开起来特别平顺，就像坐电梯一样没有顿挫感，不过激烈驾驶时可能就少了点换挡的节奏感。