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换车门的时候，一般只替换外部门体结构，像内饰板、车窗玻璃、升降器这些配件都是保留原车的。现在的车门基本都是整体冲压成型，外壳和骨架压根分不开，想单独换层铁皮那是行不通的。要说换车门，强烈建议用原厂件。原厂配件的钢板厚度、冲压工艺和原车自带的车门基本一致，连安装孔位都严丝合缝。新门到手后记得要重新做漆，这点特别关键。

遇到那种撞得车门严重变形、折痕过深的情况，直接换车门更合适。要是就蹭掉点漆或者有几个小凹坑，找靠谱的钣金师傅都能修复，完全没必要大动干戈换门。这里要提醒大家，换过车门的车在卖二手时特别吃亏。就算车架完好无损，买家看到车门更换记录，十有八九会怀疑出过大事故，车价至少要跌两三成。还有个扎心的问题，新车门都是白车身状态，4S店后期调漆喷漆很难做到完全一致，特别是珠光漆、金属漆这些特殊车漆，色差会更明显。

所以到底换不换门，得仔细掂量。小剐小蹭真犯不着换门，找个技术好的维修厂，几百块钣金喷漆就能搞定。毕竟换门带来的后续麻烦，可比修车那会儿头疼多了。