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路虎柴油车在国内确实少见，但在海外可是遍地跑。柴油发动机的核心原理在于压燃技术——说白了就是靠气缸活塞的高压让柴油自己烧起来，这就要求发动机必须做到超高的压缩比。也正是这个特性，柴油机的低转速扭矩普遍比汽油机强，这对车辆加速和拉重货特别有帮助。有意思的是，国外把柴油归为清洁能源，油耗表现也相当出色，所以很多大马力车型都爱用柴油。

目前在售的路虎柴油车主要有三款：神行者、发现者和揽胜运动版。从第一台柴油路虎诞生算起，这套动力系统已经迭代升级了好几个版本，到现在品牌旗下超过一半的车型还在用柴油机。更夸张的是在欧洲市场，10辆路虎里得有9辆是柴油版，足见这类车型在欧美发达国家多受欢迎。