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奥迪A6L确实值得考虑四驱版本。所谓适时四驱，就是车辆在行进过程中始终保持四个轮子都有动力，不过这个动力分配比例是固定不变的。这种驱动方式虽然能带来更好的抓地力和操控感，但没法根据不同路况灵活调整动力分配，而且确实比较费油。现在主流的适时四驱都是通过行车电脑自动切换两驱和四驱模式——平时走铺装路面就用前轮驱动，要是遇上雨雪打滑或者需要脱困的情况，系统会自己发现并把动力传给后轮。不过要注意，这套系统到底聪不聪明，关键得看厂家的程序调校水平。

说到四驱版的优缺点：先说实在的，A6L配的这套适时四驱在湿滑或结冰路面上确实更稳当，不过这里说的通过性可不是让你去越野，主要是应对城市里常见的湿滑路面。缺点也很明显，多出来的传动装置让车身更重，动力损耗也更大，油耗确实会高一截。为了平衡这个问题，奥迪耍了个小聪明——日常开的时候这车完全就是个前驱车，只有需要的时候才会启动四驱，这样就能省点油钱了。