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驻车制动器故障现象的原因：

1、驻车制动器失灵。造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑。也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长；

解决方法：在行车使用之前，应进行检查调整，使之能在百分之二十八坡度实现驻车制动器操纵停住或二挡不能起步；

2、驻车制动器操纵杆不能固定。当用驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置；

解决方法：检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果没发现问题，检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙，需要及时更换故障部件，避免影响驾驶安全；

3、发出异响。在柴油汽车行驶中驻车制动器发出碰击声；

解决方法：应停车检查，用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。

如果没有发现问题，就应检查挡尘盘是否因变形或固定不牢而与制动鼓碰撞。若听到摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明摩擦片与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有0.2到0.4毫米的间隙。