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欧四标准其实就是咱们常说的国四标准。国四排放属于国内第四代机动车尾气管控要求，主要针对车子排出来的有害物质，比如未燃烧干净的油气、呛人的氮氧化物、致命的一氧化碳和悬浮颗粒这些玩意儿。要想达标，车企会使出各种看家本领——像是给催化转化器升级滤芯、加装二次进气装置、改进带降温功能的尾气循环系统，目的就是把污染指数死死压在红线以下。

说到欧IV标准，这是欧洲2005年冬天开始推行的硬性指标，现在全球大半国家都在照着这个规矩来。按这个标准，柴油小轿车每跑一公里，氮氧化物不能超过250毫克；如果是体型更大的面包车或SUV，这个数值可以放宽到390毫克。现在满大街跑的汽车越来越多，尾气污染简直成了城市环境的头号杀手。正因如此，全球各地都陆续出台了尾气排放门槛，其中欧盟搞出来的这套欧标体系最受认可，已经成了国际通用的参考模板。