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EV功能受限说白了就是车子的高压电系统出了毛病，没法正常干活了。不过您可别慌，这可不是说整套高压系统都报废了，往往是里头某个零件闹脾气，触发了系统自带的保护机制——就跟咱们家里跳闸似的，其实可能只是某个插座短路了。老司机们应该记得，以前开大众车那会儿，有时候一个小零件出问题，整个车都打不着火，现在新能源车这个保护原理也差不离。

这里得先掰扯清楚几个概念：EV就是电动车的英文缩写，混动车上标的HEV全称是混合动力系统。这种车牛就牛在能油电两用，起步停车时全靠电机撑着，等速度上来了发动机才接棒干活。这样设计最大的好处就是让发动机始终处在最舒服的工作状态，既省油又有劲，尾气排放也少得可怜。而且您别看它用着电，这些电其实都是发动机自己发的，不用额外充电。

要特别注意，EV功能受限这毛病只会找上新能源车，燃油车根本没这烦恼。原理很简单，这些车全靠电池给电机供电来跑路，目的就是尽量减少烧油。所以一旦高压系统哪根筋搭错了，行车电脑立马就会限制动力输出，这是为了保护核心部件别彻底玩完。