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外置胎压监测的精度比起内置款还是稍逊一筹。实测数据显示，外置款的误差值会比内置款高出0.1到0.2个大气压，反应速度也稍微慢半拍，不过日常使用倒也不会差到离谱。现在车上装的胎压监测可是行车安全的守门员，数值要是开始飘了，八成是轮胎在给你发警报。当系统捕捉到异常时，传感器立马就会把信号传到仪表盘，那个亮起来的胎压警示灯就是在催你赶紧检查轮胎。

现在市面上主流的胎压监测分两种路子：一种是直接式，靠装在轮胎里的压力传感器实时监测；另一种是间接式，通过计算轮胎转速差来推算胎压。别看间接式听着绕，现在很多车厂都爱用这套方案，毕竟实测下来数据还挺靠谱的。