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三元催化器的核心材质是氧化铝陶瓷载体。它的金属外壳大多采用不锈钢打造，内部结构像蜂巢一样布满细密孔道，这些孔道表面覆盖着特殊催化剂涂层。需要特别注意的是，催化器里含有铂、钯、铑三种贵金属，而涂层材料则是用硝酸铑、硝酸钯这些化合物配制而成。这个装置对环保至关重要，能有效降低尾气中的有害物质。要是车辆没有它，不仅尾气污染会直线上升，年检也肯定过不了关。

在催化器前后各装着一个氧传感器，这两个"电子哨兵"各有分工。前氧传感器负责监测废气中的氧气浓度，实时给行车电脑（ECU）传递数据，让ECU能精准调节油气混合比例。后氧传感器则是专门盯梢催化器的工作状态，如果前后两个传感器传回的数据变得一模一样，说明催化器已经"罢工"了。这时候仪表盘上会亮起刺眼的故障灯，提醒车主必须及时更换新催化器，否则尾气排放就要超标了。