+向他提问

车子跑到4万公里左右就该洗洗燃烧室积碳了。开得年头久了，进气道、气门这些地方就会结出厚厚的碳垢。这些黑乎乎的积碳特别有意思，天冷时会像海绵一样吸走部分汽油，等发动机热了又往外吐油，结果就是早上打火费劲，热车反而更费油。这时候你会明显感觉车子没劲儿，等红灯时方向盘直哆嗦，油门踩下去反应慢半拍，尾气味道也变得刺鼻难闻。

积碳这玩意儿坑车可不止一两点。首先钱包遭罪，同样一箱油少跑几十公里都是常事。更危险的是它会暗戳戳毁发动机，严重的能让活塞连杆都遭殃，甚至逼得你不得不拆开发动机大修。最现实的是年检这道坎，尾气不达标的话，分分钟让你卡在检测线上过不去。

现在常见的清积碳方法就两种实在的。第一种是打吊瓶清洗，师傅会在发动机舱挂个输液瓶似的装置，把专用清洗剂慢慢打进发动机内部，边运转边溶解积碳。第二种是彻底的大扫除，需要把发动机整个拆开，用清洗剂配合超声波设备，里里外外给每个零件做深度清洁，这招对付顽固积碳最管用。